贪污腐败，是古今中外普遍存在的社会现象，具有一定的历史、社会根源，虽不能在短期内予以铲除，但只要我们针对容易滋生腐败的环节采取措施，加以防范，即使不能完全消除，也是能够将其降到最低程度的。在现行交通建设管理“一家制”的体制下，遏制腐败现象的发生，可从以下几方面着手：第一，抓好经常性地预防教育。要取得预防职务犯罪 的主动权，一靠教育二靠制度。通过法制宣传、警示教育和政策规定的学习，帮助交管人员树立正确地的人生观、世界观和价值观，增强自律意识和拒腐防变的能力。第二，完善财务管理制度。财会人员实行委派制，建专帐、设专户，专款专用，严禁做假帐或建“两套帐”。工程款的支付实行工管、监理、监督员和财务负责人会签制，杜绝“一支笔”。其他管理经费支出实行经办、监督员、负责人会签制。各种补偿费实行直达签收备案制。第三，加强对工程现场的管理。除指定专人负责工程管理外，委托或聘请专业人员对施工环节合同执行情况，是否有转包、违法分包、偷工减料等进行监督和查处。对工程变更实行施工、工管、监理、监督人员“四方”到场核实会签备案制。追加预算报经原设计单位同意后，也应实行“四方”会签制，并按规定再行公开招标。第四，规范招投标行为。工程必须交由专业的招投标机构实行市场化运作，使业主和招投标工作分离。严格遵守招投标操作规程，杜绝私下议标、透标等“暗箱”行为。推行投标单位廉洁准入制，开标、评标纪检人员现场监察制。防止关系标、形式标、“陪标”、“串标”等弄虚作假行为。工程物资的采购也应公开招标，严禁私下交易。第五，构建预防网络。采取与纪检、检察机关配合开展专项预防、建立法制宣传橱窗、设立维护企业权益联系点、报刊电视开辟专栏、设立工程质量和职务犯罪举报箱等形式，构建以预防职务犯罪专门机构为核心，工程管理人员和建设者全员参与，新闻媒体和社会大众广泛关注的社会化预防网络。使想腐败者感到时时处处有眼睛盯着，有疏而不漏的法网罩着。